航空复材无损检测方法
1.涡流检测法。涡流检测法的基本原理是涡流探头中线圈通以交变电流后能产生交变磁场。 此方法适用于可以导电的碳纤维增强复合材料，对照标准试样，可以检测出碳纤维增强复合材料 的含量与缺陷，而对玻璃纤维增强复合材料以及凯夫拉纤维增强复合材料不适用。
2.射线检测法。射线检测法是航空航天复合材料无损检测的主要技术之一，具有 4 个分支不 同的检测方法：X 射线照相检测法，根据穿过不同材料的衰减量不同引起透射射线强度的变化， 而在胶片上呈现明暗不同的影像，从而检测出被测物体中存在的缺陷；X 射线实时成像检测法， 该方法的特点在于检测效率高，可实现缺陷的在线检测，且图像处理后可进行缺陷的自动评定； X 射线计算机断层扫描法，即工业 CT 技术，工业 CT 技术对固体火箭发动机的绝热层和药柱中 的气孔、夹杂、裂纹及脱粘等常见缺陷具有很高的检测灵敏度，并能准确测定器尺寸和部位；X 射线断层形貌成像法，X 射线旋转硬毛成像法作为一种 X 射线断层形貌成像法，已经应用在直升 机不减的质量评价中以及卫生微博反射器复合材料的碳纤维取向测量中，精度达到±0.1°。
3.超声波检测法。该方法主要利用复合材料本身或其缺陷性的声学性质对超声波传播的影响 来检测材料内部和表面的缺陷，具有灵敏度高、穿透性强、检验速度快、成本低和对人体无害的 等优点。
4.光学检测法。该方法可以检测出在试样加载时引起温度变化或表面变形的缺陷，具有红外 线热成像法、激光全息无损检测法和剪应力成像法三种技术。其中，红外线成像法可用于检查喷 漆发动机涡轮叶片和机舵的质量，精度高，测量范围广；激光全息无损检测法是一种干涉计量数， 其干涉计量精度与激光波长同数量级，因此极微小的变形也能被检测出来；剪应力成像法可以自 动指出航空航天复材诸如脱粘和分层等缺陷。
5.声发射检测法。声发射技术已经成为研究复合材料断裂机理的一种重要手段。目前采用该 技术可以检测没跟碳纤维或玻璃纤维丝束的质量。此外，声发射技术还可以对老旧飞机疲劳裂纹 扩展的动态过程进行监测。